La pression atmosphérique est la bouée de sauvetage dupneu, trop élevé ou trop bas réduira la durée de vie du pneu. Une pression d'air trop faible augmentera la déformation de la carcasse et les flancs seront sujets aux fissures. Dans le même temps, une flexion se produira, ce qui provoquera un échauffement excessif, favorisera le vieillissement du caoutchouc, la fatigue des nappes du pneu, la rupture du câble, augmentera la zone de contact du pneu et accélérera le pneu. Porté épaule.