Selon certaines expériences de la brigade moto, en plus de la structure des roues, les pneus à vide sont plus adaptés à la course sur de longues distances. Les déplacements par friction sur de longues distances des motos rencontreront de nombreuses conditions routières compliquées. Par conséquent, les pneus à vide peuvent s’adapter à cet environnement, même dans certaines situations. Cela peut également être mieux géré. Généralement, il existe les raisons spécifiques suivantes :
2. Le diamètre de la jante du pneu à vide est plus grand que celui de la jante ordinaire, elle ne sera donc pas affectée par la chaleur du tambour de frein pendant la conduite. Parce qu'il n'y a pastube interneet la ceinture de doublure, le pneu et la jante sont scellés comme un seul corps. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, la température élevée générée par le frottement entre le pneu et la surface de la route sera directement dissipée par la jante en acier à l'intérieur (air chaud) et réduira rapidement la température du pneu, prolongeant ainsi le service du pneu. vie.